AUTOMÓVILES LUARCA S.A. (ALSA)

Aunque la empresa Automóviles Luarca S.A. no se constituye como tal hasta el año 1923, la familia Cosmen se dedicaba al transporte más o menos regular de pasajeros en diligencias y otros medios de tracción animal desde 1728. La familia alternaba las concesiones de servicios regulares de viajeros con una pequeña fábrica de embutidos y una tienda de ultramarinos en Cangas que proporcionaban una base de capital para el sostenimiento de negocios de modesta envergadura en el que estaban implicados tanto los miembros del grupo familiar como otras familias de la burguesía acomodada de la zona. Con una actividad muy condicionada a las características geográficas y a las necesidades de la zona donde residían, los muy aislados concejos del Occidente asturiano, los Cosmen establecieron sus primeras rutas enlazando estas comarcas con el área Central a través de las carreteras costeras y del Puerto de la Espina, en el interior, y superando pronto los puertos de Somiedo y Leitariegos para acaparar los tráficos con la zona leonesa a través de Ponferrada, una ruta clave en el desarrollo de la compañía y de gran importancia estratégica debido al desarrollo de la minería del carbón en las cuencas leonesas. Las líneas de ALSA se convirtieron en decisivas para la vertebración del área occidental con el final de siglo y los avances de la revolución industrial en la medida en que la empresa familiar supo aprovechar en su negocio de transporte de viajeros y mercancías los nuevos motores, de vapor primero y de explosión después. Con José Cosmen Adelaida al frente de la empresa, se consolida la supremacía de ALSA en el mercado regional frente a una competencia poco innovadora y a mediados de los 60, en pleno auge de la emigración asturiana a Francia, Bélgica y Suiza, se entra de lleno en el negocio de las rutas europeas. Los años 70 y 80 son claves en la diversificación y creación del gran grupo multinacional que es ALSA en la actualidad. Un fuerte apoyo de los bancos permite a una por entonces mediana empresa un rápido incremento y modernización de la flota y la renovación de los talleres y las instalaciones de la Compañía con la consiguiente consolidación de su supremacía en el sector. Pero es sobre todo a partir de 1984, con la instalación de un servicio de taxis en el sur de China y apertura de oportunidades en un gigantesco mercado aún poco frecuentado por las empresas europeas, cuando el pequeño grupo de empresas de transporte que era ALSA se convierte, a través de un proceso de expansión societaria, en un poderoso y complejo grupo multinacional dedicado, tanto al transporte de viajeros y mercancías, como a otras actividades relacionadas con el sector como agencias de viajes, negocios de hostelería o alquiler de vehículos. La primitiva sociedad aún subsiste integrada en Alsa Grupo como una más de las empresas dedicadas al transporte de viajeros.

Los fondos documentales de las empresa Automóviles Luarca S.A. se reparten en la actualidad entre los archivos administrativos del Grupo, en el Polígono Industrial del Espíritu Santo (Oviedo), y en unas instalaciones de Almuña (Luarca), unas cocheras propiedad de la compañía a donde se trasladaron tras abandonar los locales de la antigua Estación de Autobuses de Luarca (Valdés). Es en la segunda ubicación donde guardan más materiales, en tanto que en Oviedo se custodian fundamentalmente las actas, escrituras y documentos societarios que precisan las posición directivas del Grupo para la gestión administrativa. Durante muchos años el fondo se mantuvo unido en las instalaciones de la estación de autobuses valdesana, bien organizado por el responsable de la dirección financiera de la empresa, Sr. Ibañez. La jubilación de este responsable, el traslado de las actividades administrativas a Oviedo y el cambio de orientación del proyecto empresarial, junto con el abandono de la antigua Estación, favorecieron la dispersión actual del fondo matriz.

Transferencia.

Los sucesivos traslados de los materiales no han desvirtuado la integridad de un fondo que aún conserva la documentación sustancial de su devenir histórico. En las instalaciones de Almuña se conserva integra la contabilidad de Automoviles Luarca S.A. desde 1923, en total hay 13 libros de caja, 13 diarios, 6 mayores y 14 diarios borradores, conservan 21 copiadores de correspondencia (1952-1967) y guardan en las mismas instalaciones cerca de 450 archivadores de anillas tipo Az con correspondencia (1953-1966), facturas y contabilidad de las estaciones de Luarca y Vegadeo (1949-1980). En el archivo de su Asesoría Jurídica conservan abundante material patrimonial de la empresa -escrituras y poderes- y todos los libros de actas de la compañía desde su constitución, en 1923, hasta la actualidad. El depósito del departamento económico-administrativo de la empresa no alberga prácticamente ningún material anterior a los años 90, si conservan materiales de gestión de personal desde 1949, tanto en el depósito de Luarca como en las oficinas centrales de Oviedo. Sí se han perdido la mayor parte de las tipologías relacionadas con el tráfico y movimiento de viajeros y mercancias, como suele ser norma en todas las empresas de autobuses censadas, debido a la escasa vigencia administrativa de estas series y su pobre valor informativo para las posiciones gestoras.

Los responsables entrevistados comentaron las políticas de eliminación regular de listados de ordenador, albaranes, facturas y otras tipologías que la legislación mercantil no obliga a conservar en las distintas posiciones gestoras. En todas las empresas del Grupo -y la sociedad matriz no es una excepción- las eliminaciones son fruto de decisiones específicas de cada centro gestor.

No hay otra organización en estos fondos que la de los centros gestores y oficinas, casi siempre siguiendo criterios funcionales y temáticos.

Restringido, permiten la consulta de los materiales antiguos a investigadores acreditados previa petición razonada y en condiciones fijadas por la empresa.

El estado de conservación de los materiales es, en general, bueno o regular.

Hasta la fecha no disponían de ningún inventario. De común acuerdo con la Compañía, se han aprovechado las visitas a sus depósitos para elaborar distintas relaciones de fondos, tanto para la empresa Alsa como para la Compañía de Transportes Económicos y otros fondos relevantes del Grupo.

Ángel Argüelles Crespo

2 / 2002